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一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、无件和液压油。

动力元件的作用是将原动机的机械能 转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵，它们的性能比较如1-1所示。执行 元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。

控制元件(即各种液压阀)在液 压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为村力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、 减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液 压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。

辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。

液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。

标准型

标准双轴型

双轴附可调帽

前法兰型

后法兰型

中间耳轴型

推力F=A*P*β

A=推侧活塞受压面积cm2

A=Ï€ /4D*D=0.785D*D

D=液压缸内径，即活塞直径cm

P=推侧作动压力kgf/cm2

β =负荷率

注：1、油压缸实际出力低于理论出力

2、负荷率 β值，在惯性力小的场合取80%，惯性力大的场合取60%。

液压缸选用的最基本条件：

1、内径

2、行程

3、使用压力

4、安装型式

除此之外还有两点要注意：

1、液压缸负载后工作速度达到某一标准以上时，必须选用有缓冲装置的液压缸，或在液压缸外加装减速阀。

2、慎选液压油与油封，以保障液压缸寿命。

一、低压液压缸 使用压力：70kgf/cm2(70Mpa)

二、中压液压缸 使用压力：140kgf/cm2(14Mpa)

三、高压液压缸 使用压力：210kgf/cm2(21Mpa)

四、超高压液压缸 使用压力：210kgf/cm2以上，至700kgf/cm2 （注：7Mpa=70kgf/cm2）